PHOTOS NON CONTRACTUELLES P.19 PISTOLET AUTOMATIQUE SPECIAL VL/VUL PISTOLET AUTOMATIQUE FIOUL/GASOIL/GNR/HVO/XTL FILTRATION ABSORBEUR D’EAU ET IMPURETÉS RÉF. 27276 RÉF. 27272 120 l/min Ø du bec 29 mm avec raccord tournant F1’’ RÉF. 27180 Raccord tournant M 3/4’’ (20x27), F 1’’ (26x34) RÉF. 27181 Raccord tournant MF 3/4’’ (20x27) RÉF. 27182 Raccord tournant MF 1’’ (26x34) RÉF. 27183 Raccord tournant Coudé MF 1’’ (26x34) RÉF. 22403 Cartouche de filtration 70 l/min RÉF. 22404 Tête de filtre 70 l/min RÉF. 22402 Kit filtration 70 l/min complet Conditionnement boîte individuelle (Porte filtre + 1 cartouche + support et visserie) RÉF. 22405 Tête de filtre 150 l/min RÉF. 22406 Cartouche de filtration 150 l/min Capacité d’absorption d’eau : 883 ml RÉF. 22407 Kit filtration 150 l/min complet Conditionnement boîte individuelle (porte filtre + 1 cartouche + support et visserie) RÉF. 27761 : Volucompteur 3 chiffres RÉF. 27764 : Volucompteur 4 chiffres VOLUCOMPTEUR MÉCANIQUE • Raccordement F1’’ (26 x 34) • Mesureur à piston oscillant • Plage de débit : 20 à 120 l/min • Pression maxi 10 bars • Précision : +/- 1% dans la plage de débit • Étalonnable • Compteur partiel 999 l avec remise à zéro • Totalisateur à 6 ou 7 chiffres selon version • Uniquement pour les installations privatives Configuration standard Autres possibilités d’installations • Indication du débit instantané • Précision +/- 1 % dans la plage de débit . Répétitivité 0,3 % • Plage de débit: 7 à 120 l/mn • Fonctionne avec 2 piles AAA ( fournies ) • Uniquement pour installations privatives • Entrée / Sortie: M1’’ / F1’’ • Filtre à cartouche jetable • Filtration 30 μ et absorption de l’eau contenue dans le carburant • Raccordement F 1’’ (26 x 34) • Installation de préférence en sortie de pompe • L’absorption d’eau génère une diminution progressive du débit • Remplacer la cartouche quand elle est saturée La façade peut être orientée de 4 façons différentes afin de faciliter la lecture. DÉBITMÉTRE DIGITAL À TURBINE RÉF. 27801 PISTOLET VERSEUR MANUEL RÉF. 27126 100L/min - Aluminium - Ø du bec 25 mm raccord tournant F1’’ ACCESSOIRES ET CONSOMMABLES Les moteurs de nouvelle génération sont particulièrement sensibles à la présence d’eau (risque de grippage des rampes d’injection), ce qui implique l’utilisation de pompes équipées de filtres à rétention d’eau. Toutefois, l’absorption de l’eau provoque une diminution progressive de la capacité filtrante, et une baisse du débit de la pompe. LORSQUE LE FILTRE EST SATURÉ, IL NE LAISSE PLUS PASSER LE CARBURANT, PROVOQUANT AINSI UNE IMPORTANTE PERTE DE CHARGE. Il n’existait jusqu’à aujourd’hui aucun moyen de détecter l’usure du filtre absorbeur d’eau, celle-ci étant fonction de l’utilisation de la pompe, et surtout de la qualité de carburant employée. Le fabricant de filtre ne peut donner aucune indication précise sur le changement de cartouche, excepté sa capacité d’absorption, sachant qu’un carburant fortement saturé en eau exigera un changement du filtre plus fréquent. GASOIL/GNR/HVO/XTL RÉF. 27174 60L/min - gainage noir - Ø du bec 24 mm avec raccord tournant F1’’ RÉF. 27273 80L/min - gainage noir - Ø du bec 29 mm avec raccord tournant F1’’ RACCORD TOURNANT ! 80L/min - gainage noir - Ø du bec 19 mm avec raccord cassant de sécurité
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